مقایسه انواع ناودانی با یکدیگر

با توجه به وجود تنوع در ناودانی های فولادی، نیاز است تا قبل از خرید این مقاطع اطلاعاتی را درمورد قیمت، استاندارد ها و سایز بندی آن ها به دست آورید تا مناسب ترین ناودانی را برای انجام فعالیت های خود تهیه نمایید.  به همین جهت باید بگوییم که نوسان قیمت آهن آلات رابطه مستقیمی با نرخ ارز در بازار جهانی دارد، به همین دلیل نمیتوان قیمت دقیقی از آنها ارائه کرد. کم وزن بودن، استقامت بالا در مقابل خوردگی، انعطاف پذیری و قابلیت تغییر شکل دادن است.

بطور کلی در بازار ایران شما میتوانید شاهد سه نوع ناودانی باشید که عبارتاند از نوع ناودانی اروپایی، ناودانی هموزن اروپا و ناودانی ساختمانی که هر سه این محصولات ازجمله موارد باکیفیت به حساب می آیند؛ اما با توجه به تفاوت قیمت پایه ناودانی های موجود در بازار، برای اینکه خرید باکیفیت و بهینه تری داشته باشید باید دو فاکتور جدول اشتال و وزن هر شاخه را در خرید محصول مورد نظر لحاظ نمایید.

ناودانی به دو نوع در بازار ایران به صورت رایج عرضه می گردد. در بازار نمره های ۴۰ تا ۴۰۰ این محصول ساخته شده تحت استاندارد DIN-1026 و ناودانی های تولید شده تحت استانداردهای ملی و بین المللی اغلب با نمره های ۸۰ تا ۱۸۰ می باشد. چون فولاد ماده اولیه اصلی تولید این محصول است، لذا بهای فولاد در قیمت ناودانی تاثیر زیادی دارد.

تفاوت ناودانی های از لحاظ استاندارد تولید

ناودانی ها تحت استانداردهای خاص و از مواد گوناگونی ساخته می شوند. ناودانی های استاندارد پروفیل هایی از ترکیب فولاد کربنی بوده که در زمینه های مختلف از جمله تجهیزات و تشکیلات دریایی، چارچوب ها، تولید اسکلت کامیون ها و طراحی معماری بناها مورد استفاده قرار می گیرند، علامت اختصاری آن uNP است. مراحل ساخت این ناودانی به این صورت است که شمش خام را تحت حرارت قرار می دهند و با گذراندن آن از غلتک هایی که به نورد شناخته می شوند، ناودانی تولید میشود. البته نام دیگر این محصول ناودانی اروپایی است که در مقایسه باسایر محصولات وزن بیشتری دارد به همین دلیل در پروژههای بسیار عظیم ویا ساخت و سازهای صنعتی کاربرد دارد.

حتما بخوانید:
آیا بایدن اشتباهات اوباما را تکرار می کند؟

این نوع ناودانی در مقایسه با دیگر ناودانیها وزن بیشتری دارد و این سنگین بودن به دلیل ضخامت زیاد ناودانی UNP است. این مقاطع در ساخت و اتصالات پل ها به ستون و در و پنجره کاربرد زیادی دارد. این ناودانی در ساخت پلها و بخشهای صنعتی دیگر مانند تولید و ساخت قفسه های محکم فولادی، تولید سازه های سبک فولادی و نصب سنگ به صورت خشک دارای کاربرد فراوان است.

در این مورد، ناودانیها اساساً شکافهای بین درزها را پر میکنند که به آنها اجازه میدهد فاصله بیشتری بین یکدیگر داشته باشند و نقاط اتصال لازم را فراهم میکنند. شاید بتوان گفت مهمترین تفاوت دو پروفیل UNP و UPA در استانداردهایی است که بر اساس آنها ساخته میشوند. ابتدا از قطر شمش ها کم میشود و به طول آنها اضافه میشود، بعد از این مرحله یعنی مرحله دوم بر روی 10 تا 18 استند قرار میگیرند تا مشخص شوند و در مرحله آخر و سوم با قیچی مخصوص که برای اندازه طول آنها به کار میرود، به طول های مشخص شده برش داده میشوند مثلا به طول 12 یا 16برش میخورد.

ناودانی اروپایی چیست؟

در اصطلاحِ بازاری ها، به ناودانی اروپایی، ناودانی سنگین گفته میشود. همانطور که قبلا هم گفته شد و نظر به عوامل موثر بالا، برای خرید ناودانی فولادی به استعلام روز نیاز است. در حالت کلی اتصال گیردار به اتصالی گفته می شود که کاملا به صورت صلب بوده و اجازه حرکت در هیچ یک از جهات X, Y, Z برای تیر متصل به ستون وجود ندارد و تنها ممان یا لنگر در آن ایجاد می شود. شمشهای آهن بعد از انتقال به کارخانه برای تولید ناودانی توسط جک های هیدورلیکی به ترتیب در درون کوره ها قرار میگیرند و با دمای بالای 1100 درجه سانتی گراد آماده نورد میشوند سپس وارد خط تولید شده و طی سه مرحله می شوند.

حتما بخوانید:
اسکات اطلس ، دانشجوی ستاره فرقه فرقه پرستش ترامپ

ناودانی های سبک وزنی کمتر از جدول اشتال دارند و ناودانی های سنگین وزنی برابر با جدول اشتال. ناودانی سنگین: ناودانیهایی که وزنشان برابر با وزن استاندارد در جدول اشتال میباشد. در کتاب جدول اشتال فقط ار جداول و اعداد و حروف اختصاری استفاده می شود. یکی از دلایل اصلی استفاده از مقاطع مرکب، غلبه بر ضعف های ذاتی مقاطع نورد شده است. ناودانی تولید شده در شرکت های ایرانی برطبق استانداردهای بین المللی و ملی است این استانداردها شامل استاندارد ملی 1-4477 و استاندارد اروپایی 2009 :1-1026 در مورد ناودانی سنگین است.

شکل پذیری مورد نیاز برای یک اتصال به انعطافپذیری و عملکرد آن در نواحی با شدت زلزله متوسط و زیاد بستگی دارد. ناودانی UPN که به ناودانی اروپایی معروف است در مقایسه با ناودانی های موجود در کشور ناودانی وزن سنگین تری دارد و از آن بیشتر در پروژه های صنعتی و بزرگ استفاده می شود. از ناودانی های اروپایی به صورت جفت در ساخت خرپا ها، ستون ها و به صورت تک در ساخت تیرها و باد بندها مورد استفاده قرار می گیرد. در اصطلاح به این ناودانی های اروپایی، ناودانی سنگین نیز می گویند. اما ناودانی UPN بال های شیب دار دارد و به آن ناودانی U هم می گویند.

دیدگاهتان را بنویسید

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum bayan escort - vip elit escort lyft accident lawyer html nullednulled themesViagrasu tesisatçısıgercekhoca.org