قم نیوز – شناخت پیستون و دلایل خرابی آن

4- برای محافظت از سیل ها و جهت آسان شدن مونتاژ گونه جدیدی از پیستون سیل های فشرده به صورت دو تکه ساخته می شود. این شیارها و رینگها فضای بالای پیستون را نسبت به محفظه داخل سیلندر آببندی میکنند. بخش عمده گازی که از رینگ حجمی بالایی عبور می کند پشت رینگ دانسیته پایینی یا رینگ وسط به دام می افتد همین دو رینگ دانسیته به کمک یکدیگر فشار احتراق را تحمل کرده و مانع رد شدن کمپرس می شوند. به این معنی که ما امروز صاحب یک شرکت تماماً متکی به توانمندیهای داخلی، چه به نظر تکنولوژی، چه به حیث تعمیرات و چه به حیث دانش فنی و توسعه متاع هستیم که تماما اساسی علم خویش تیم که در کمپانی نهادینه شده، ایجاد و توسعه و گسترش را دنبال می کند. به علت بزرگ بودن ناحیه تماس، تنش مقاومتی موضعی یا تنش ناکامی (تنش فشاری) در یک مساحت بزرگ توزیع شده و در نتیجه تنش کمتر یافته و از محدوه مجاز عبور نمی کند. پس به جرات میتوان گفت نقش پیستون موتور ماشین جهت انجام فرآیند و چهار تراز دارای در موتورهای داخل سوز مضاعف دارای هست و این قطعه و حرکت خطی آن بهصورت بالا و زیر منجر ایجاد اقتدار در موتور و انتقال آن از روش شاتون به میللنگ میشود. براساس گزارش هایی که خوانده ام، دست کم 150 هزار نفر در قطعهسازی تعدیل شدند، ولی من اساسی افتخار به شما عرض می کنم که اهمیت حمایت های آقای عباس ایروانی ریس مجموعه قطعات خودرو عظام، کمپانی پیستون ایران در سال گذشته نهتنها نیروی انسانیاش را نگهداری کرد، بلکه ما 100 نفر نیروی برنا از شهر تبریز جذب کردیم و خوشبختانه اینها امروز اهمیت طیب خاطر در همین کمپانی مشغولند و کار میکنند. ماشینآلاتی امروز در شرکت پیستون کشور‌ایران داریم که در میهن منحصربفردند. با وجود کل تحریمها و تمام فشارهایی که از جوانب مختلف، چه به لحاظ تغییرات نرخ ارز و چه به نظر ایراداتی که به جهت بعضی از لوازم یدکی مواجه شدیم، ما در سال 98 بالاترین رکورد تاریخ این کمپانی را داریم تصویب می‌کنیم و از مرز پنج میلیون عدد انشاءالله عبور می کنیم و همین ارتقا تیراژ در سالی دارد رخداد میافتد که انتظارها همگی همین بود که صنعت های ما اهمیت مشکلاتی که دارند، دارای کاهش ایجاد و اصلی تعدیل نیروی انسانی مواجه شوند، ولی معبود را شکر اصلی همت مدیران ارشد مجموعه، صاحبان سهام و همینطور مدیران کارشناس و فنی کمپانی و کارمندان این شرکت، امروز علاوه بر اینکه دچار همین بحرانها نشدیم، 5 میلیون عدد که در تاریخ همین شرکت بینظیر و بیسابقه است را رد میکنیم. شما در صورتی که این سه را نداشته باشید، داشتن یک چنین ماشینی هیچ خاصیتی برای شما نخواهد داشت، لذا پیستون جمهوری اسلامی ایران همه این مطالبی را که عرض کردم، جمیعا دارد. ما یک طیف دوچندان قابل قبولی از کارشناسان، مهندسین و مدیران متبحر و باتجربه داریم 500 نفر اپراتور مستقیم داریم که در سه کشیک در درحال حاضر تولید هستند. تعداد رینگهای در هر پیستون از سه تا هفت عدد متغیر هست که بسته به مدل موتور و چگالی گزینه لحاظ ترکیب هوا و سوخت در آن گزینش میشود. شرکتهایی که آن گاه از ما پیستون تولید میکنند، ممکن است حداکثر ظرفیتشان در سال به یک میلیون عدد هم نرسد. حساس این حالا به جهت حالت نو خودمان را توسعه دیتا ایم، اهمیت تاکید آقای ایروانی یک تیم زیاد چابکدست در این زمینه در تیم قطعات خودرو عظام شکل گرفته که ما یک میزان با جزییات بیشتر و هدفمند در بازارهای صادراتی کار کارخانه پیستون سازی تبریز کنیم. دومی ویژگی، توان بهرهبرداری و به کار گیری و به تولید رساندن همین خودرو هست که می بایست در همین گروه باشد. از پیشین به صورت سنتی به بازارهای عراق، سوریه و افغانستان و جدیدا در مرز و بوم روسیه بوش پیستون 405 تبریز صادرات پیستون داشتیم. پیستون کشور‌ایران امروز جمعاً 650 نفر نیروی انسانی را به شکل مشغول به فعالیت کرده است. اهمیت واگذاری به بخش خصوصی در سال 1372، تحولات حیاتی در محصولات همین کمپانی و دانش و تکنولوژی این کمپانی آغاز شد. در رخ قطع شدن این خنك كاري پیستون بر اثر حرارت حاصل از احتراق منبسط شده و کلیدی سطح داخلي بوش تماس پیدا مي كند. مواد مشقت بار ممکن می باشد به تراز صیقلی داخل سیلندر آسیب رساند. در بخش اعظمی ازمواقع برای از بین بردن همین نشتی ، ردوبدل واشر سر سیلندر کفایت نمی نماید و می بایست تراز زیرین سر سیلندر و قسمت فوقانی سیلندر تراش بخورد و مجددا روکش شود . حجم سرمایهگذاری که امروزه در همین شرکت بوسیله تیم عظام شکل گرفته، میتوانم بگویم که در میهن بینظیر است. کمپانی پیستون کشور‌ایران از یک میلیون عدد پیستونی که در سال 1372 برنامه تولیدش بود البته محقق نشد و فکر می‌کنم 800 هزار تا محقق شده، امروز برای سال 1399 به رخ قطعی و اجرایی، برنامه تولید 6 میلیون عدد پیستون را دارااست و همین شش میلیون عدد مسلما انشاءالله محقق می شود. پیستون قطعه ای استوانه ای شکل توخالی است به طوریکه یک سر آنها بسته و سر دیگرش گشوده می باشد و از طریق این سر و توسط شاتون به میل لنگ متصل می گردد البته معمولا قطر پیستون در سر باز آن عمده است. به این دلیل است که در این وسیله از پیستون لاغر و شاتون بلندتری از موتور مسابقهای طراحی می‌نمایند .

حتما بخوانید:
صفر تا رتبه حرف آخر - سایت رسمی موسسه حرف آخر
hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum instagram beğeni bayan escort - vip elit escort html nullednulled themesMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme Nakite ÇevirmeViagraMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme BozdurmaVodafone Mobil Ödeme Bozdurma